キャンバーボルト プロは、フロントショックとフロントナックルを固定する2本の ボルト のうち1本をキャンバーボルトに交換し、ナックルを内側に倒した状態で締めつけて、キャンバーがつく仕組みです。また外側に起こしてキャンバーを起こすことにも使用可能です。 |
■レギュラータイプと鬼キャンタイプの2タイプから選択出来ます。
■一般規格ねじとは違い、ナックルとショックを締めつける為だけに弊社
■素材はSCM435材クロムモリブデン鋼を使用し、強度区分10.9Tの高張 |
DISGO DISUGOは表面処理方で、現在最先端の塗装技術です。皮膜構造はベースコートとトップコートの2そうで構成されており、高力ボルトにディスゴ処理をすることにより、水素脆性がないので遅れ破損の心配のないボルトとして使えます。クロムフリーでこの高耐食性は他を圧倒しております。 |
■高耐食性防錆力は、1000時間以上の塩水噴霧試験に耐えております。
■酸性雨に強く耐薬品性、耐候性に優れております。 ■電気亜鉛メッキに比べ耐熱性に優れております。
■低摩擦係数仕様により、低トルクでの締め付けも可能。
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レギュラータイプ 約2°~3° ホイールトップで5㎜~10㎜入り |
鬼キャンタイプ 約3°~4° ホイールトップで10㎜~15㎜入り |
■上記角度、入り具合について■ |
J-LINEキャンバーボルトは幅広い車種、各メーカーへの対応品となっております。車種や車高、お使いのショック ロアブラケットの穴形状によって角度や入り具合が定まります。よって、上記通りに角度がつかない場合や、それ以上に角度がつく場合が御座います。ご理解、ご了承の程宜しくお願い致します。
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■取付車種の適合確認■ |
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右イラストを参考に車種の適合を確認して下さい。(A) 寸法のフロントショックのロアブラケット幅は外幅を確認してください。(B) 寸法は、ナックルアームの穴径より純正固定ボルトの太さを確認するとよいです。 |
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品番 | タイプ |
価格 (税別) |
フロントショック ロアブラケット幅 (A) |
フロントナックル ※車種によりリアも対応 |
主な対応車種 | |
取付穴径 (B) |
純正ボルト | |||||
CB16WR-L | レギュラータイプ | \4,100 | 46㎜~55㎜ | 16㎜~17㎜ | 15㎜~16.8㎜ |
ワゴン セダン 等 |
CB16WO-L | 鬼キャンタイプ | ¥5,000 | ||||
CB16WR-S | レギュラータイプ | \4,100 | 36㎜~45㎜ | |||
CB16WO-S | 鬼キャンタイプ | ¥5,000 | ||||
CB14CR-L | レギュラータイプ | ¥3,600 | 41㎜~50㎜ | 14㎜~15㎜ | 14㎜~14.9㎜ |
ワゴン コンパクト 等 |
CB14CO-L | 鬼キャンタイプ | ¥4,400 | ||||
CB14CR-S | レギュラータイプ | ¥3,600 | 30㎜~40㎜ | |||
CB14CO-S | 鬼キャンタイプ | ¥4,400 | ||||
CB12KR | レギュラータイプ | ¥2,900 | 34㎜~40㎜ | 12㎜~13㎜ | 12㎜ |
コンパクト Kカー |
CB12KO | 鬼キャンタイプ | ¥3,600 |
●上記価格は、2本1セットの価格になっております。
●対応車種は、メーカーにより形状が異なるため、主な車種としておりますのでご指定 の (A) (B) の寸法をご確認して下さい。 |
ALPHARD / VELLFIRE REAR CAMBER BOLT |
REAR CAMBER BOLT アルヴェル専用 リア キャンバーボルト |
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■リアアッパーアームとリアナックルを固 定しているボルトを交換。 「もうチョット入れたい」という時に最適 です。 |
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品 番 | 車 名 | 型 式 |
ホイールトップ の入り具合 |
キャンバー角 |
価 格 (税別) |
装着イメージ |
RCB14A | 30系 アルファード |
GGH30W・GGH35W AGH30W・AGH35W AYH30W |
純正値から 約5㎜入り |
純正値から 約+1° |
\6,300 | 画像 |
30系 ヴェルファイア | ||||||
RCB14S | 40系 アルファード |
AGH40W・AGH45W TAH40W・TAH45W AAHH40W・AAHH45W |
純正値から 約5㎜入り |
純正値から 約+1° |
\6,300 | 画像 |
40系 ヴェルファイア |
●上記価格は、2本1セット(左右セット)の価格になっております。
●装着データ数値は、ホイールトップとフェンダーアーチの隙間が1cmくらい (タイヤ が1cmくらい見える状態) の車高で計測しております。多少の誤差は御座いますので ご理解、ご了承の程宜しくお願い致します。 |
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