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UNLOCK UPPER ARM アンロックアッパーアーム |
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■低車高によるアッパーアームとフレームとのロック(接触)を解消し、ホイールツラのオフセットを5タイプより選択ができます。
●OFFSET選択:0㎜/-5㎜/-10㎜/-15㎜/-20㎜ ※OFF SET選択の数値は、21インチ測定でホイールとフェンダーがツラの高さ位置で中に入る数値になります。 価格 ¥68,000-(税別) |
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![]() 改造申請 ¥23,000-(税別)構造変更可能 |
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REAR STROKE UP BRACKET リア ストロークアップブラケット |
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■サスペンションアームとナックルの間にかませアーム位置を下げ、フレームとの接触を解消し、ストローク量を増やすことにより更なるLow Downに‼
※19インチ以下のホイールの装着は不可となります。
価格 ¥46,000-(税別) |
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UNLOCK SWING ARM アンロックスウィングアーム |
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■低車高によるスウィングアームと燃料パイプとの干渉を回避する。
価格 ¥49,000-(税別) |
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REAR SB SUSPENSION ARM リア SBサスペンションアーム |
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■低車高にするとバンプタッチ状態になり、通常バンプラバーをカットする等の対策をしますが、バンプラバーをカットするとフルバンプ時衝撃(突き上げ感)が強くなります。リアSBサスペンションアームを装着することによりバンプラバーをカットせずにストロークUPと乗り心地の向上に‼
■エアサスの場合は、エアバックの固定部分になる為、エアバックで下げ止まっている車高が更なるLow Downに繫がります。3段エアバックにはフラットタイプがお勧めです。
価格
・標準タイプ(凸有り):車高調/エアサス兼用
¥77,000-(税別) ・フラットタイプ(凸無し):エアサス専用 ¥72,000-(税別) |
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REAR SHORT STABILIZER LINK リア ショートスタビリンク |
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■アンロックシステム装着により、純正スタビリンクではフロアを突き上げてしまします。ショート化する事により突き上げを解消します。
価格 ¥19,000-(税別)
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CENTER POSITION LOWER ARM センターポジションロアアーム |
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長さを3タイプより選択ができます。 ●0㎜ロング / 10㎜ロング / 15㎜ロング 価格 ¥110,000-(税別) |
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改造申請 ¥23,000-(税別)構造変更可能
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FRONT CAMBER BOLT
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■フロントショックとナックルの固定ボルト1本を交換し、キャンバーを付けるアイテム。 レギュラータイプと鬼キャンタイプの2タイプから選べます。 |
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CAMBER BOLT-PRO CB16WR-S (レギュラータイプ) ■キャンバー角は、車高や装着ショックによって異なります。 約2°~3°位 価格 ¥4,900-(税別) |
CAMBER BOLT-PRO CB16WO-S (鬼キャンタイプ) ■キャンバー角は、車高や装着ショックによって異なります。 約3°~4°位 価格 ¥5,800-(税別) |
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REAR CAMBER BOLT リア キャンバーボルト |
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■リアアッパーアームとリアナックルを固定しているボルトを交換。
「もうチョット入れたい」という時に最高です。 キャンバーボルト装着後 ホイールトップ:約5㎜入り、 キャンバー角:約+1° 価格 ¥7,000-(税別) |
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HEAD LIGHT LEVEL ADJUSTER ヘッドライト レベルアジャスター |
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■ヘッドライト オートレベリング機能で、ローダウン時にヘ ッドライトの光軸が下がる為、適正位置に調整できるアイ テムです。 価格 ¥4,500-(税別) |
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AIRCON PIPE POSITION UP KIT エアコンパイプ位置上げキット |
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■右リアフェンダー内(タイヤ上部)に位置するエアコンの
配管とタイヤとの緩衝を防止する為パイプ位置を上げ、タ イヤとのクリアランスを確保する。 価格 ¥31,000-(税別) |
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燃料パイプ位置上げ加工 |
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■本製品は、純正燃料パイプを送って頂き現物加工する価格
となります。 弊社にて純正燃料パイプをご用意することも可能です。 下記価格を参考にしてください。 又、純正部品は価格の変動がありますのでご購入の際は、 お問い合わせください。 価格 ¥45,000-(税別)
※加工料金です。
純正燃料パイプ/サポート部品
価格 10,600円(税別) 2026年4月現在 |
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| ■ご注文方法■ |
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| ■発送方法■ |
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